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意大利ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式及其維護方法
ATOS柱塞泵是上海維特銳主營產(chǎn)品之一，我們與ATOS廠家直接合作，一手貨源，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，價格有優(yōu)惠，同時提供中國區(qū)域項目開發(fā)和技術(shù)指導服務(wù)，采購進口工業(yè)產(chǎn)品請認準上海維特銳。
ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式：
對于電磁閥控制的斜盤式柱塞泵，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時，柱塞就在泵缸中做往復運動。它從0°轉(zhuǎn)到180°，即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤的吸油口吸人油缸;而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。
只要傳動軸不斷旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地工作。改變電磁閥中電流大小即可改變傾斜元件的角度，進而改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長度，也就是改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。
同時也要關(guān)注泵出口要求壓力，出口加返回線，可以返回入口或原料罐均可；調(diào)節(jié)泵出口安全閥壓力可以考慮。原料在滿足需要的前提下稀釋，增加注入量，達到計量泵在較大的流量下工作，計量準確。
ATOS柱塞泵使用維護方法：
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。
對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
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